Отечественные ретро автомобили

Иностранные ретро автомобили

Ретро Новости

  •  
  •  
  •  
  •  
  • ГАЗ Победа
  • ЗИС-100>
  • ГАЗ-21>
  • Москвич-401>

Добро пожаловать!

С неимоверной быстротой летит время, уходят в прошлое события и предметы, которые роднят нас с определенной эпохой. К примеру, сам я порой ностальгирую по 70-м – 80-м, когда был молодым. Другим, возможно, памятны   годы 60-е или того раньше.

У большинства из нас подрастают дети, у кого-то уже и внуки. Считаю, что юные поколения должны иметь возможность увидеть вещи тех эпох, в которых жили их родители, их деды, их прадеды. И не только увидеть, но и прикоснуться к ним, разглядеть и ощутить подлинный дух конкретного времени. Ведь нам не нужно поколение «Иванов, не помнящих родства».

Будем честными перед собой: в вопросах сохранения нашей истории и свидетельств старины мы отстаем от многих областных центров. Этот сайт мы решили запустить для того, чтобы люди видели, на чем ездили старшие поколения, и наглядно представляли историю отечественного автопрома, если хотите – автопрома советского, – я не стесняюсь этого слова.

Достаточно людей, чье хобби заключается в коллекционировании и реставрации старых автомобилей, которые, казалось бы, давно «отбегали» свое, но, с другой стороны, могут еще послужить людям. Мы надеемся, что наш сайт поможет объединить всех увлеченных и создать эффективную систему реставрации и ремонта ретромобилей. Мы всегда будем рады видеть в числе посетителей сайта тех, кто творчески подходит к решению технических задач, у кого поистине "золотые руки" – всех, кто планирует заработать своим умением, кто намерен восстанавливать и сохранять раритетные модели, кто хочет хотя бы изредка ездить на машинах прошлого.

Очевидно, что по причинам финансового и чисто организационного порядка ретро-пробеги не могут быть ежедневными и даже еженедельными. Наш сайт – это инструмент, который, мы расчитываем, поможет сохранить тёплые воспоминания о тех мероприятиях, которые проводят любители ретро-старины в Саратове и области. Интернет-презентации будут доступны и, уверен, интересны в том числе молодому поколению, проводящему максимум времени в сети

В последнее время достаточно часто употребляют словосочетание «машина выходного дня». Каждый вкладывает в него свой особый смысл, но, прежде всего, это машина, которая радует её владельца и тех, кто едет рядом, кто смотрит на неё. И это не обязательно должен быть суперсовременный «шестисотый Мерс», ценой более сотни тысяч долларов. Это вполне может быть хорошо отреставрированная «21-я Волга» или интересно оттюнингованный автомобиль 70-х–80-х годов. Поэтом приглашаем к общению, всех у кого есть  вопросы, кому интересны история определенной марки или детали конкретной модели , кто готов использовать все те широкие возможности, которые дарит общение в Интернете.

 Депутат Саратовской областной думы Леонид Писной.

 

© 2012 год

Интересные факты

История АЗЛК. 1962-64 годы.

Едва освоив в 1962 году считавшуюся «переходной» к более совершенным конструкциям модель «Москвич-403» — со старым кузовом и «подновлённым» двигателем на основе агрегата «Москвича-407», уже в 1964 году на заводе запустили в серию «Москвич-408», который отличался совершенно новым, стильным и достаточно современным для тех лет кузовом.

Друзья сайта